Причини високотемпературного виходу з ладу гідравлічного грейфера

У нашому виробництві та житті ми часто використовуємогідравлічні грейфери.Гідравлічні грейфери відіграють ключову роль у промисловому виробництві.Гідравлічні грейфери можуть замінити ручне захоплення та переміщення, що, можна сказати, дуже корисно.Літо спекотне і спекотне, а гідравлічні грейфери схильні до поломок.Сьогодні давайте розглянемо причини високотемпературних поломок гідравлічних грейферів.
Надмірний нагрів гідравлічної системи.Гідравлічна система має тепло, перевантаження тиску, витік у клапані насоса тощо. Зокрема, грейферний ківш в основному спричинений витоком у двигуні клапана насоса, теплом, що утворюється при переповненні ковша, що відкривається та закривається, та механічним тертям. тепла.Серед них лебідкова система є найбільш теплогенеруючою.Особливо рух вниз.На даний момент гальмівна система гідравлічної грейферної лебідки використовує метод регулювання протитиску для контролю швидкості опускання, і більша частина енергії перетворюється в тепло під час опускання ковша.Це основна причина високої температури гідравлічного масла при копанні глибоких канавок.Температура масла повільно розсіює тепло.Тепловіддача гідравлічного масла відбувається в основному через радіатор.Через суворі умови роботи радіатор слід часто чистити.Якщо є можливість, радіатор можна зняти і почистити.Очищення в основному очищає пил у випромінюючих ребрах, завдяки чому циркуляція повітря є плавною.Крім того, слід зазначити, що якщо губка біля радіатора несправна, необхідно знайти спосіб її ремонту.Дефект губки буде перешкоджати проходженню повітря через радіатор і вплине на ефект тепловіддачі.Ремінь вентилятора ослаблений, а лопаті вентилятора несправні, що спричинить невелику кількість повітря та вплине на розсіювання тепла.Внутрішня закупорка радіатора також вплине на тепловіддачу.Внутрішнє засмічення радіатора можна виміряти, підключивши манометр на вході і виході масла з радіатора.Якщо різниця тисків занадто велика, це свідчить про внутрішнє засмічення радіатора.Гідравлічна система також має два зворотних клапана повернення масла, які за своєю функцією схожі на термостат.Якщо зворотний клапан виходить з ладу, гідравлічне масло повернеться безпосередньо в бак, не проходячи через радіатор.